Segons les estadístiques, la Xina tindrà 302 milions de cotxes el desembre de 2021. El mercat de consum final ha proporcionat gradualment una demanda rígida a la roba de cotxe invisible a mesura que el nombre de vehicles continua creixent i la demanda de manteniment de la pintura continua augmentant.Davant d'un mercat de consum en expansió, la competència entre les empreses invisibles de roba d'automòbil s'està escalfant.La tendència actual és que la rivalitat de gamma baixa se centra en els preus, mentre que la competència de gamma alta es centra en llindars tècnics.
El secret de la capa hidrofòbica de la pel·lícula protectora (1)
Com que els productes actuals són tan homogenis, l'objectiu final de la guerra de preus ha de ser fer mal a l'oponent per mil i perdre vuit-cents.Només depenent de la tecnologia d'avantguarda per descobrir una sortida i establir la diferència de producte podem capturar noves oportunitats de mercat.
Preste atenció a la nova tecnologia de recobriment de la capa del cotxe i aprofita el viatge de la indústria
La coberta de l'automòbil, com tots sabem, té característiques antiratllades, resistència a l'esquinçament i altres característiques.Aquestes característiques es deriven del substrat de TPU de la coberta del cotxe.Una bona funda de cotxe de material TPU protegeix bé la superfície de la pintura i té una llarga vida útil.Una altra funció clau de la coberta de l'automòbil és l'auto-neteja, l'autoreparació i la brillantor.Aquestes funcions es deriven del recobriment a la superfície del substrat de TPU.La qualitat d'aquesta capa no només defineix la gran funció d'autoneteja, sinó que també és una de les variables més importants per decidir l'aspecte del cotxe.Com a resultat, quan els compradors compren roba de cotxe per mantenir l'aspecte quotidià de l'automòbil, presten una atenció especial al rendiment d'auto-neteja del recobriment.
Hi ha una diferència entre la proximitat i la distància, i la coberta del cotxe de recobriment hidrofòbic és més real!
S'anuncien moltes fundes invisibles per a cotxes que tenen una funció d'auto-neteja, però hi ha un signe d'interrogació sobre l'efecte.Fins i tot moltes botigues de cinema necessiten ajuda per entendre-ho.Hi ha tipus hidròfils i hidròfobs de fundes invisibles per a cotxes.Avui parlarem d'aquesta diferència d'intimitat.
Alguns propietaris d'automòbils van trobar en el procés d'utilitzar que després de trobar-se amb pluja quan l'aigua s'evapora, apareixeran taques de pluja blanques o negres a la superfície del cotxe invisible, de manera similar a la imatge següent.
Segons els experts de la indústria, la raó principal d'això és que el recobriment de la capa del vehicle no és hidròfoba, per tant les gotes d'aigua s'enganxen a la capa del cotxe i no flueixen cap avall.Quan l'aigua s'evapora, les substàncies sobrants formen filigranes, taques d'aigua i taques de pluja.Suposem que la compacitat del recobriment és insuficient.En aquesta situació, les substàncies residuals també s'infiltraran a l'interior de la membrana, donant lloc a taques de pluja que no es poden netejar ni rentar, reduint molt la vida útil de la membrana.
El recobriment de la capa del cotxe és hidròfil o hidròfob?Com es diferencia això?
Abans de poder aprendre a diferenciar, primer hem d'entendre el concepte d'hidròfil i hidròfob.
Microscòpicament, l'angle de contacte entre una gota d'aigua i la superfície de la membrana determina si és hidròfila o hidròfoba.Un angle de contacte inferior a 90 ° és hidròfil, un angle de contacte inferior a 10 ° és súper hidròfil, un angle de contacte superior a 90 ° és hidròfob i un angle de contacte superior a 150 ° és súper hidròfob.
El secret de la capa hidrofòbica de la pel·lícula protectora (2) Pel que fa al recobriment de la coberta de l'automòbil, si es vol produir l'efecte autonetejador.És una solució factible en teoria, ja sigui per millorar la hidrofobicitat o la hidrofobicitat.L'efecte d'auto-neteja, d'altra banda, només és òptim quan l'angle de contacte hidròfil és inferior a 10 graus i la superfície hidròfoba no s'ha d'augmentar massa per crear un bon efecte d'auto-neteja.
Algunes empreses han realitzat proves estadístiques.La majoria de recobriments de vehicles al mercat actual són recobriments hidròfils.Al mateix temps, s'ha descobert que els recobriments d'automòbils contemporanis no poden assolir una superhidrofilia de 10 °, i la majoria dels angles de contacte són de 80 ° -85 °, amb l'angle de contacte mínim de 75 °.
Com a resultat, es podria millorar l'efecte autonetejador de la coberta hidròfila del cotxe del mercat.Això es deu al fet que, després de col·locar la coberta invisible hidròfila del cotxe, la zona del cos en contacte amb les aigües residuals augmenta els dies de pluja, augmentant la probabilitat de taques i d'adherir-se a la superfície de la pintura, que és difícil de netejar.
Segons els experts, el procés de producció de recobriments hidròfils és més senzill i menys costós que el dels recobriments hidròfobs.En canvi, els recobriments hidròfobs necessiten la inclusió d'ingredients oleòfobs nanohidrofòbics i els requisits del procés són força estrictes, cosa que la majoria de les empreses no poden complir, d'aquí la popularitat de la jaqueta de la roda hidràulica.
Tanmateix, la coberta hidrofòbica del cotxe té avantatges únics per abordar el problema del mal efecte d'auto-neteja de les cobertes invisibles del cotxe perquè el recobriment hidròfob té el mateix impacte que l'efecte fulla de lotus.
El secret de la capa hidrofòbica de la pel·lícula protectora (3) L'efecte de la fulla de lotus és que després de la pluja, la morfologia microscòpica rugosa i la cera epidèrmica a la superfície de la fulla de lotus impedeixen que les gotes d'aigua s'estenguin i s'adsorbeixin a la superfície de la fulla, però en canvi creen gotes d'aigua.Al mateix temps, elimina la pols i la brutícia de les fulles.
El secret de la capa hidrofòbica de la pel·lícula protectora (4)
Quan es col·loca a la jaqueta del vehicle hidròfob, es demostra que quan l'aigua de pluja cau a la superfície de la membrana, forma gotes d'aigua a causa de la tensió superficial del recobriment hidròfob.Les gotes d'aigua simplement llisquen i sortiran de la superfície de la membrana a causa de la gravetat.Les gotes d'aigua enrotllables també poden eliminar la pols i els fangs de la superfície de la membrana, creant un efecte d'auto-neteja.
Com distingir si el recobriment del cotxe és hidròfil o hidròfob?
Hi ha dues maneres principals:
1. Utilitzeu dispositius professionals per mesurar l'angle de contacte.
2. L'aigua es fa rodar per la superfície de la membrana per fer una avaluació preliminar.
Les gotes d'aigua s'adsorbeixen fàcilment a la superfície hidrofílica convencional.Les gotes d'aigua no es formaran en una superfície molt hidròfila.Només la superfície estarà humida;Les gotes d'aigua també es desenvoluparan a les superfícies hidròfobes, però fluiran amb la gravetat., convergeixen i s'allunyen, la superfície roman seca i l'efecte superhidrofòbic és més fort.
Com a resultat, quan es col·loca aigua a la capa de l'automòbil, forma perles disperses, és difícil de fluir i la majoria és un recobriment hidròfil.Les gotes d'aigua convergeixen i llisquen, deixant al descobert la superfície, que està coberta majoritàriament de recobriments hidrofòbics.
Hora de publicació: 15-set-2022